冷却程度 (过冷) 

后果 :

(1) 发动机若过冷，则散热损失增加。

(2) 对柴油机，机油粘度较大，摩擦功率损失较大，导致发动机动力性、经济性指标也降低，对汽油机，已汽化的燃油又凝结并流到曲轴箱，稀释了机油而影响润滑，结果也使发动机动力性、经济性指标下降。

(3) 发动机过冷，进入气缸的混合气或空气温度低而点燃困难，造成发动机功率下降、油耗上升;

(4) 温度低，润滑油粘度增大，零件磨损加剧。

冷却程度 (过热) 

后果 :

(1) 降低充气效率，使发动机功率下降。    

(2) 爆燃的倾向加大，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏。

(3) 运动件的正常间隙被破坏，运动阻滞，磨损加剧，甚至损坏。

(4) 润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦磨损。

(5) 零件的机械性能降低，导致变形或损坏。

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