前言：柴油机在工作中，经常出现冒烟现象，柴油机排烟有黑烟、蓝烟、白烟和灰色四种，在正常工作温度下，其排气烟色是无色或淡灰色。在怠速或高速、高负荷时可能重一些。通过观察排气的烟色可以帮助判断柴油机的故障部位，从而达到及时排除故障的目的。发动机只有保持良好的工况才能延长其使用寿命，同时，燃料的充分燃烧既节约了燃料、提高了经济性，又减少了大气污染。

一、柴油机排气冒黑烟

排气冒黑烟也称碳烟，主要是燃料混合气过浓，可燃混合气形成不良或燃烧不完善等原因造成的。柴油机在高温、高压燃烧条件下，局部缺氧、裂解并脱氢而形成的以碳为主要成分的固体微小颗粒，是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解，形成炭黑，排气时随同废气一起排出形成黑色烟雾。黑烟是不完全燃烧产物，是烃燃烧在高温缺氧情况下裂解过程释出并聚合而成的。某些情况下燃油喷射在燃烧室壁面上，形成液态油膜，油膜是后蒸发的一部分，它的燃烧取决于其蒸发速度和燃料蒸气与氧的混合速度。如果周围气体中氧的浓度太低，或混合的速度不够时，从油膜蒸发的燃料气体将被分解，并产生未燃烃、不完全氧化产物和黑烟。

影响黑烟生成的主要原因分析：1.活塞环、气缸套等磨损：气门、活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧室，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，燃油在无氧条件下燃烧，燃烧过程容易产生积炭，排出的废气形成大量黑色烟雾。2.燃烧室形状改变：燃烧室形状因制造质量及长期使用导致技术状况下降，使压缩余缝过大、过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状和容积改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏。3.喷油器工作不良：柴油机排气烟度与燃油雾化品质的关系密切，喷油器不雾化、雾化不良或滴油，使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，也不能完全燃烧。4.供油量过大：进入汽缸内的油量增多，造成油多气少燃油燃烧不完全。另外，工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟。

二、柴油机排气冒蓝烟

柴油机排气冒蓝烟，一般情况下是柴油机使用日久，慢慢开始烧机油引起的，随着蓝色烟雾的加重，烧机油越来越多，就应考虑维修柴油机了。有时燃油中混有水分，或有水分漏入燃烧室中，引起燃烧的改变，柴油机也会冒浅蓝色烟。

影响蓝烟生成的主要因素为：1.空气滤清器阻塞：进气不畅或油缸内油面过高，使进入汽缸内的气量减少，燃油混合气正常比例改变，造成油多气少燃油燃烧不完全，也会引起排气冒蓝烟。2.油底壳内润滑油加入过多：活塞与缸套之间的间隙过大，使油底壳内润滑油容易窜入燃烧室，与气缸中的燃料混合气混合，改变混合气正常比例，燃烧不完全，引起排气冒蓝烟。3.安装时活塞环倒角方向装反：使机油进入燃烧室，润滑油燃烧后产生蓝色水气烟雾排出。4.机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁：活塞、气缸套磨损以及活塞环对口等状况将致使润滑油上窜燃烧室，并与燃油混合气一同燃烧。

三、柴油机排气冒白烟

柴油发动机的排气应为无色或淡灰色，如烟色不正则发动机可能存在故障。发动机在工作中冒白烟是因为废气中含柴油蒸汽或水蒸汽，通过观察排气的烟色可以帮助判断柴油机的故障部位，从而达到及时排除故障的目的。发动机只有保持良好的工况才能延长其使用寿命；同时，燃料充分燃烧既节约了燃料、提高了经济性，又减少了大气污染。

影响白烟生成的主要因素为：1.发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。2.供油系中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。3.喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。4.喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内混合，从而冒白烟。5.气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。