需要检查好柴油和润滑油。

因为柴油发电机长期处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将对发电机组产生隐性但持续的损害。那么如何对柴油及润滑油进行管理呢？

1、注意柴油保存地点：柴油油箱应放置在密闭的房间内，一方面是出于消防制度的考虑，另一方面，也为了保证柴油不会发生变质。因为空气中的水蒸气会因温度的变化而冷凝，冷凝后聚在一起的水珠会挂附在油箱内壁，若流入柴油中，将导致柴油含水量超标，含水量超标的柴油进入柴油机高压油泵，会逐渐锈蚀机组中的部件，这种锈蚀将对耦合件的性能产生重要影响，若影响严重将损坏整个机组。

2、注意润滑油保存期：发电机润滑油是有保存期的，长时间存放会使其物理化学性质将发生改变，变质后的润滑油会使机组工作时润滑状态恶化，从而有发电机机件损坏的风险。

检查启动电磁阀。

电机组在运行时，可通过看、听、摸、嗅来对机组运行时进行检查。在启动时通过听的方法，按下启动按钮三秒钟之后，即可启动。在三秒的启动过程中，正常情况下可听到两次的咔嗒声。若只听到一响而听不到后面的响，就需要检查启动电磁阀是否正常工作。

检查电池组。

柴油发电机组并非在日常经常投入使用，发电机的正常启动，电池的维护保养是关键性的决定因素。电池组出问题时会有“有电压无电流”的故障。出现此情况能听到启动电机内电磁阀吸合声音，但无带动连轴。 电池组出现问题导致无法停机，是因为在试机时采用了停止为电池充电的方式，而导致电池电量不足。同时，若采用机械油泵由皮带传动，额定转速时的泵油量很大，但电池组供电不足，会导致停机时截流阀里的弹簧片由于电磁阀吸力不够 而不能封死从四个出油孔喷出的燃油，造成不能停机。也有一种情况可能会被忽略的是，国产电池寿命较短，大概在两年左右，如忘记定期更换，也会出现这种情况。